Passie voor PK’s GTO heeft een passie voor PK’s. De exclusieve auto’s worden geïllustreerd met prachtige beelden van de beste fotografen. GTO test de meest opwindende supercars op de mooiste locaties, begeleid met een passende lifestyle.
In de wintermaanden een blad als GTO maken, kan een uitdaging zijn. De dagen zijn kort, het is koud en door de ogen van fotografen gezien, is het permanent donker. En dat terwijl we van de auto’s juist warmte en passie verlangen. Dan zijn ze op hun best. Gelukkig hebben we in Nederland maar weinig sneeuwval, want dat zou de boel pas écht ontregelen… Toch hebben we er de laatste jaren bij GTO patent op dat het sneeuwt tijdens reportages. Ook dit jaar ontkomen we er niet aan. Maar goed, we moeten daar ook niet te hard over zeuren, want het levert prachtige plaatjes op. Van collega Sandor van Es bijvoorbeeld, die met een Mercedes-AMG GT 4-door per se tóch even het asfalt van Zandvoort op wilde. Ronderecords zijn niet…
NON-PERFORMANTE OPGEWAARDEERD Vorig jaar werd de Lamborghini Huracán-familie uitgebreid met de Performante, de overtreffende trap van het model. Naast extreem spoiler-werk kreeg de Performante nieuwe lichtunits aangemeten. De reguliere Huracán is nu ook van nieuwe kijkers voorzien. Dat is echter niet al het nieuws, want de achterzijde is eveneens op de tekentafel beland. De Huracán krijgt er 30 pk bij. Dat betekent dat de 5,2-liter V10 achter de voorstoelen nu 640 pk en 600 Nm levert. Een sprint vanuit stilstand naar de 100 neemt 2,9 tellen in beslag, de top ligt op 325 km/h. Komende lente worden de eerste exemplaren geleverd. Als je klein moet beginnen, kan dat in de officiële webstore: een schaalmodel (1:43) kost omgerekend slechts € 175. WIE HET KLEINE NIET EERT Het is wellicht een jongensdroom…
De Jaguar volgt als een sluipschutter en hoeft weinig moeite te doen om in het spoor te blijven van de Alfa De eenzame wandelaar die de vrieskou heeft getrotseerd, kijkt verwonderd op als we de hoek om komen. Hij heeft de Stelvio Q ongetwijfeld van verre horen aankomen. De V6 klinkt rauw en hitsig, en uit de uitlaten komt een opzwepend gesnerp. De Italiaan brengt geluiden voort die tot ver in de duinen doordringen. Het is echter niet alleen de Alfa die tevoorschijn flitst. De blauwe Stelvio wordt op de hielen gezeten door een nóg blauwere Jaguar I-Pace. Die merk je pas op als je hem ziet; zijn elektrische gegier wordt volledig overstemd door zijn voorligger. Maar laat je niet misleiden, de Jaguar volgt als een sluipschutter en hoeft op…
De passie voor de autosport heeft bij Michael Schumacher altijd diep gezeten. Zijn ogen gingen altijd glinsteren als hij het over zijn favoriete tijdverdrijf had. Zo kon hij enthousiast vertellen hoe hij bochten aanviel, waarbij hij die soms in vijf stukken opdeelde, over het remmen, over het accelereren, over het inhalen. Toen wist hij al dat hij over de nodige talenten beschikte. En met ‘toen’ doelen we in dit geval op 1988, het jaar waarin ik Michael Schumacher leerde kennen. Ik was een piepjonge journalist die was gespecialiseerd in autosport. In de buurt van de redactie in Keulen woonden twee jonge talenten: Michael Schumacher in Kerpen en Heinz-Harald Frentzen in Mönchengladbach. Ik vergezelde beide heren tijdens Formule 3-races en bij tests in het juniorenteam van Mercedes-Benz. We reden samen voor…
De geur van verbrand rubber hangt in de lucht. Het testcircuit laat steeds meer verse, zwarte strepen zien. Is dat het resultaat van een beetje spelen? Nee, dit is een heel serieuze test: we willen vaststellen met welke sportauto je het best kunt driften! Hoe gemakkelijk is een auto ertoe te verleiden om met zijn heupen te zwaaien? We hebben zes kandidaten uitgenodigd om antwoord te geven op die vraag: de kekke Abarth 124 Spider, de nieuwe Franse sportwagen-ster Alpine A110, de gloednieuwe BMW M2 Competition, de dikke Dodge Charger, de eveneens nieuwe Ford Mustang GT en de net gefacelifte Mercedes-AMG C 63 S Coupé. De bandbreedte is daarbij groter dan ooit: er zijn atmosferische en turbomotoren, lichtgewicht auto’s en heuse zwaargewichten en vermogens van 170 tot maar liefst 510…
Letterlijk de hand leggen op deze Alfa bezorgt je al meteen rillingen. Hij klinkt verfijnder dan je van een oude racemotor verwacht. Wanneer de eigenaar hem uit de garage rijdt, jaagt het lijnenspel je gevoel voor esthetiek in overdrive. Het komt door de combinatie van de prachtig welvende wielkasten in combinatie met de strakke motorkap. Het is J-Lo, recht uit het fitnesshonk. Of Sophia Loren, een vergelijking die de eigenaar prefereert. Die horizontale louvres achteraan in de wielkast, die zicht geven op de Borrani-wielen, die komen toch recht uit een Marlies Dekkers-catalogus? En vooraan, die prachtige grille met de Alfa Romeo-letters, zo’n tattoo wil toch elke Alfista? “Bij Touring maakten ze zo’n Superleggera-koetswerk in nauwelijks een maand tijd. ‘Superleggera’ was ook super-eenvoudig”, zegt eigenaar Jan-Willem Martens. MILLE MIGLIA Terug naar…
