Zeilen

Op 29 november verzamelden alle Nederlandse vertrekkers-in-spe zich in Eemnes, tijdens de jaarlijkse Toerzeilers Vertrekkersdag. Veel verschillende boten en uiteenlopende plannen, maar over één ding was iedereen het eens: een beetje wereldomzeiling duurt minstens drie jaar. De bemanning van de vertrekkende boot op deze foto gaat proberen om dat sneller te doen. Die wil de wereld rond in minder dan 40 dagen en 23 uur, het huidige Jules Verne-record. Dit record dateert uit 2017 en werd destijds neergezet door dezelfde trimaran IDEC Sport, toen onder leiding van schipper Francis Joyon. Hier zie je schipper Alexia Barrier en haar (geheel vrouwelijke) team op 29 november aan de start van hun grote avontuur. Aan boord is ook de Nederlandse Annemieke Bes. Voor de kerst thuis zijn gaat niet lukken: om het record…

De wolken hangen laag. Ik kan moeilijk vaststellen of het droog is of miezert. Buienradar is daar ook onduidelijk over. Voor een klein klusje ben ik even aan boord. Niet uitglijden, zeg ik tegen mezelf. De kuip is nat en begint al een beetje groen te worden. De accu’s moet ik vervangen, ze geven niet meer genoeg spanning om de dieselkachel aan te krijgen. Het blijft dus koud aan boord en het lijkt even niet meer op de plek waar ik het afgelopen jaar zoveel zeilplezier had. Want de mooiweerzeiler in mij had een topjaar: ontelbare moment van klein geluk. Als je met mooi getrimde zeilen op een lekker windje over de golven roetsjt, dan is zeilen de beweging die het dichtst bij stilstand in de buurt komt. Alle ruis,…

Heb je iets te melden of ben je ergens geweest? Mail ons! info@zeilen.nl De juiste knoppen Leuke tip, vorige maand in de rubriek Praktijk (Zeilen 12/2025). Wel staat er een foutje in. Want als je op een Raymarine ST5000-stuurautomaat de +1 en -1 tegelijk indrukt, dan kun je de reactiesnelheid (kort) en/of de gain (lang) instellen. De toetsen +1 en +10 tegelijk of de -1 en -10 tegelijk leveren wel een overstag op. Overigens werkt op mijn boot de bakboord-overstagtoetscombinatie niet meer, terwijl de toetsen afzonderlijk nog wél functioneren, maar dat terzijde. Enfin, wist ik op dat probleem maar een antwoord. Wouter de Jong Dat moeten we inderdaad even rechtzetten: de toetsencombinatie voor automatisch overstag betreft de +1 en de +10 of de 1 en de 10 tegelijk. Wat de…

STAAT KOOPT DE NAM AF Definitief geen gaswinning onder de Waddenzee De geplande gaswinning bij het Friese dorp Ternaard, aan de rand van de Waddenzee, gaat definitief niet door. Minister van Klimaat en Groene Groei Sophie Hermans heeft namens de staat akkoord gegeven op een afkoopregeling met de Nederlandse Aardolie Maatschappij (NAM). De totale som bedraagt 167 miljoen euro. Volgens berichtgeving in de Volkskrant blijft er voor de NAM netto ongeveer 40 miljoen euro over, na belastingen en aftrekposten. De gaswinning bij Ternaard leek juridisch onvermijdelijk, nadat de NAM al in 2022 een natuurvergunning had verkregen. Hierdoor kon de minister de latere winningsvergunning niet meer tegenhouden, ondanks politieke en maatschappelijke weerstand. Onder meer de Waddenvereniging, diverse natuurbeschermingsorganisaties, de Tweede Kamer én de minister zelf keerden zich tegen het plan. De…

Een krant belde: wat ik dacht van de schipbreukeling op het onbewoonde eiland. Ik dacht: altijd oppassen met de woorden ‘schipbreukeling’ en ‘onbewoond eiland’. Die brengen je regelrecht naar Robinson Crusoe en dat is ander, romantischer terrein. Dat is aanspoelen in ‘warme luchtstreken’ met een zandstrand en palmen, en dit gebeurde op De Kreupel, een koud nieuwbouweiland in het koude IJsselmeer met heel veel krijsende meeuwen. De Kreupel ken ik als een kleine archipel met rare armen, het is er lastig navigeren. Onbetrouwbare dieptes en een half in de steek gelaten haventje omgord door banken stortsteen waar de schipbreukeling op de keien was gelopen, en dik twee dagen onderkoeld overleefde in een tentje gemaakt van zeil. Het nieuws was er vol van, mijn telefoon bleef trillen van de appjes of…

De wind fluit door de verstaging, af en toe komt er een regenbui voorbij. Binnen in de nieuwe First 30 is het comfortabel en droog: zeilen doen we morgen. Tijd genoeg dus om hoofd marketing bij Seascape, Tit Plevnik, eens uit te horen. De Sloveense werf, waarin Beneteau sinds 2018 een meerderheidsbelang heeft, bouwt alle First-modellen tot 40 voet. “Het gaat goed. We hebben al 105 exemplaren verkocht en daarvan zijn er nu 20 gebouwd. Het is een flinke uitdaging om de levertijd behapbaar te houden. Bij de First 36 (het eerste volledig nieuwe model in opdracht van Beneteau, zie Zeilen 03/2025, red.) was de vraag ook enorm. Door de relatief beperkte capaciteit liep de levertijd op tot twee jaar. Zo lang willen mensen niet wachten, dus toen zijn we…