Inhoudsopgave van Editie 4 - 2024 - Quote

Locatie ANANTARA GRAND HOTEL KRASNAPOLSKY AMSTERDAM ‘Ik heb het gevoel dat ik op een conferentie van de brandweer ben, maar dat niemand over water mag praten’, zei Rutger Bregman toen hij in 2019 te gast was op het World Economic Forum in Davos. Daar gooide de schrijver een steen in de vijver door de hooggeëerde gasten hypocriet te noemen. Want wat is de waarde van al hun gesprekken over rechtvaardigheid, gelijkheid en transparantie als ze zichzelf in allerlei bochten wringen om de fiscus te ontwijken? En dat onderwerp was dan weer niet geagendeerd. Tot ergernis van Bregman. ‘Belasting, belasting, belasting!’, riep hij. ‘De rest is bullshit.’ Bregman hield zijn vurige betoog voor anderhalve man en een paardenkop, maar bereikte alsnog een groot publiek toen de videoregistratie viraal ging. Opvallend, want Bregman…

Wat Borrel voor het (oude) bestuur van de Veerstichting Waar Concertgebouw, Amsterdam In 1979 werd in Leiden door de Veerstichting een tweedaags symposium geïntroduceerd waarbij ambitieuze studenten in gesprek gingen met zogenaamde vormgevers van de maatschappij. Mensen die ontwikkelingen in gang zetten in plaats van ze te volgen. Het was de start van een traditie, want dit jubeljaar staat de 45ste editie op de kalender. En over tradities gesproken: het is de gewoonte van het zittende studentenbestuur om hun voorgangers op een drinkedrankje te trakteren. Een Leids feestje dus, in Amsterdam. Waar overigens niet zo gek veel mensen op afkwamen. Snappen we best, want kijken we naar de oude besturen, dan constateren we dat het lidmaatschap ervan een prima entreekaart is voor de betere borrelculturen.…

Hebt u vorig jaar augustus uw lesje geleerd aan de Costa Brava met 50 graden hitte en gaat u deze zomer lekker duurzaam met uw benzinebak op vakantie naar regenachtig Noorwegen? Check dan wel even of er genoeg benzinepompen op de route liggen. Hoezo, zegt u? Omdat het aantal conventionele pompstations daar de afgelopen jaren hard is gedaald. Niet onlogisch in een land waar ruim 82 procent van de nieuw verkochte auto's elektrisch is. Een paar jaar geleden hadden we het bij elektrische auto's nog over actieradiusangst en ook anno 2024 rijd ik nog weleens met samengeknepen billen op mijn laatste watt naar een oplaadstation dat zorgwekkend ver weg ligt. Maar het idee dat we aan het eind van dit decennium misschien met een extra jerrycan in de auto naar…

PITCH Dacht u dat we in Nederland grote woningnood hebben? In Oeganda is een tekort van 2,4 miljoen wooneenheden op een bevolking van circa 50 miljoen. Emile Smeenk wil letterlijk een steentje bijdragen aan de oplossing van dat probleem. Zijn Coolbricks heeft een duurzaam alternatief voor de firebricks die daar massaal worden gebruikt. ‘Om die te maken wordt klei uit het moeras getrokken en gedroogd. Die klei laten ze vijf dagen fikken op gekapte bomen. Het is stenen bakken in de open lucht.’ Slecht voor het ecosysteem, knettervervuilend en inefficiënt. ‘Ongeveer 30 procent van de stenen wordt weggegooid omdat ze niet heet genoeg gebakken zijn. En wat wel wordt gebruikt is van matige kwaliteit.’ Dat levert dan ook onveilige huizen op, waarvoor bovendien steeds duurder cement nodig is. Doordat Smeenk…

Rome voor de val. Zo kun je de sfeer omschrijven waarin de afkeer van geld verdienen een populaire toon is geworden. De ultieme verwendheid van onze maatschappij heeft geresulteerd in het bashen van zo ongeveer alles wat met geld verdienen of ondernemerschap te maken heeft. Het zal wellicht een minderheid betreffen die dit propageert, maar wel een minderheid met een groot podium. Multinationals zijn vies en moeten we weren, ondernemers worden gedoogd maar moeten vooral niet denken dat de volgende generatie hun bedrijf of opgebouwde vermogen mag erven, en Schiphol moet uiteraard inkrimpen. De afgelopen jaren ging bij menig salonsocialist zo ongeveer de vlag uit wanneer een multinational ons land verliet. Een treffend, tenenkrommend voorbeeld is de Eindhovense GroenLinksfractie die de groei van het bedrijfsleven in de regio met argusogen…

MIJN EERSTE MILJOEN ‘Of ik als kind droomde van rijk worden? Nou, ik vond de stripverhalen van Dagobert Duck wel leuk, maar meer ook niet. Wel leek het me al op jonge leeftijd heel tof om te ondernemen, iets wat ik van huis uit niet heb meegekregen. Mijn ouders waren naar Nederland gekomen vanuit het toenmalige Joegoslavië, waar de communistische gedachte heerste en ondernemen een vies woord was. Mijn vader werkte in de scheepsbouw en mijn moeder was verpleegster. Ondernemerschap werd bij ons dus niet gevierd. Toch ging ik na een jaartje werktuigbouwkunde in Delft ondernemen. Met een paar vrienden richtte ik een bedrijf op dat wiskundetrainingen gaf aan scholieren. Heel leuk om te doen, maar supermanueel en daardoor niet schaalbaar. Toen ik vervolgens economie studeerde in Rotterdam, startte ik…

Wat is dit? De Microlino, een elektrische auto uit het Zwitserse Küssnacht. Maar wat is het? Een autootje zoals we dat kennen uit de jaren vijftig en zestig. Met dezelfde geinige voorinstap lijkt het de spirituele opvolger van de BMW Isetta, maar dan wel vol moderne techniek. Leg uit! Ten eerste: u hebt een rijbewijs nodig. Het is dus een echte auto. Er kunnen twee mensen naast elkaar zitten en achterin is best nog wat ruimte voor koffers of een paar dozen champagne. Hoe hard gaat-ie? Maximaal 90 kilometer per uur, dus in theorie mag u er de snelweg mee op. Maar dat zal vermoedelijk een vrij heftige happening zijn. Dit karretje voelt zich veel meer op zijn gemak in de stad. Hoe rijdt het? Als een kruising tussen een…

QUOTO Om ‘de beste auto van de wereld’ uit te proberen reizen we af naar Duitsland. Hoewel het slechts een uurtje vliegen is, belanden we in een totaal andere wereld onder een optionele, permanente sterrenhemel. Het voorprogramma wordt verzorgd door de twaalfcilinder Rolls-Royce Cullinan, die ons stilletjes ophaalt van het vliegveld om vervolgens met een stabiele 200 kilometer per uur over de Autobahn richting ons eerste glas champagne te koersen. Op de achterbank zijn we ver van de realiteit verwijderd en valt maar weer eens op dat het een fortuin kost om niets te horen of te voelen. Het merk is 120 jaar lang bezig geweest om ordinaire motorgeluiden bij passagiers weg te houden door een V12 ergens heel ver voor de bestuurder te positioneren, met daartussen vele kilo's isolatiemateriaal.…

Prijs-kwaliteit ***** De beschreven gerechten kosten € 243. Gezien de constante kwaliteit die de keuken levert is dat bonnetje elke cent waard. Bediening ***** De vriendelijke Troef-brigade werkt als een geoliede machine, waardoor alles snel en soepel verloopt. After dinner ***** Als u even wilt blijven nagenieten, kunt u nog een extra flesje uitkiezen in de speciale wijnkamer. Netwerken ***** Het OSMgehalte is laag, maar je komt hier toch ook vooral om eens goed te eten. Publiek ***** Oud-Zuid, beste vriendinnen, gourmands en goed ingeburgerde expats. De deuren openen, een instant hit zijn en na een paar weken de hypegevoelige culinaire incrowd weer naar een nieuwere tent zien hollen. Menig startend Amsterdams restaurant overkomt het, maar Troef bleef dit fenomeen bespaard. Al sinds de opening in maart vorig jaar zit…

Wat Chinees nieuwjaarsfeestje van Won Yip Waar Majestic, Amsterdam Buiten kon de hele hoofdstad meegenieten van het knallende vuurwerk op de Dam, binnen genoot de inner circle van horecatycoon Won Yip van de Moët die bleef knallen. Alsmede van het live-entertainment, hoewel Dries Roelvink niet mocht zingen van Yip (‘Hij wilde dat ik kwam feesten’). De schat! Meubelmiljonair en huisvriend Jarno Goesten liet carnaval lopen voor z'n goeie moat (‘Bij elkaar houden wat ge hebt, snapt ge?’), ons favoriete pensionadoliefdeskoppel Henk en Connie was uiteraard ook van de partij en de altijd beregezellige Ad Schaap verklapte nog even het geheimpje van de horecasmid: ‘Enkel A-locaties en door blijven groeien.’ En het is het jaar van de draak, besloot Yip zelf. ‘De draak brengt bescherming en geluk.’ Won-won, zeggen wij.…

PITCH Een vegelijking met Willie Wortel ligt voor de hand. Al op jonge leeftijd is Olivier Gossink volop aan het knutselen. ‘Ik trok de motor uit mijn elektrische speelgoedauto, haalde kabels uit een oude lamp en maakte er iets nieuws mee. Later, op m'n achttiende, stond er een heel machinepark met 3Dprinters en lasersnijders bij mijn ouders op zolder.’ Hij lacht. ‘Maar ik was roekeloos, dus dat wilde nog weleens in brand vliegen.’ Als Gossink tijdens zijn studie industrieel productontwerp wordt benaderd door een startupincubator, komt dat als geroepen. ‘Het enige wat ik hoorde was “een goedkope knutselruimte”, maar na enige tijd moest ik toch een serieuze huurprijs gaan betalen.’ Noodgedwongen slaat hij aan het ondernemen. Hij gaat zelf gereedschap produceren, maar dat blijkt geen gat in de markt. ‘Ik…

KICKSTART Een nieuwe technologie om CO2 uit de oceaan te halen? Leg dat eens uit. Ruben Brands: ‘Vergelijk het met azijn in een glas cola doen: dan zie je de CO2 omhoog bubbelen. Met behulp van groene energie creëren wij een zuur en een base uit zeewater en die voegen we toe aan een grotere stroom zeewater. Zo kunnen we de CO2 eruit strippen.’ Wordt de oceaan dan niet een heel zure omgeving? ‘Nee, want CO2 brengt juist verzuring met zich mee. Wat wij teruggeven aan de oceaan is vrij van CO2 met een vrij neutrale pH-waarde.’ Hoe is deze technologie ontwikkeld? ‘Onze cto Rose Sharifian deed haar PhD op het gebied van CO2-capture uit de oceaan aan de TU Delft en Wetsus, onder begeleiding van David Vermaas. Eind 2021…

Wat moeten we met onze boomerbanken? Via de stichting Netherlands Financial Investments (NLFI), die voor de Nederlandse staat de aandelen beheert, zijn we 40 procent eigenaar van ABN Amro en 100 procent van Volksbank-dochter SNS, die respectievelijk in 2008 en 2013 genationaliseerd werden. Daarna is het niet meer goedgekomen met het imago van banken. Op de handelsvloer van de cacaobusiness waar ik werkte hing een cartoon uit die periode waarin bankiers onderaan op de maatschappelijke statusladder staan, onder pooiers. Ernaast hing een aan mij gerichte brief van het deftige UBS waarom we ook moesten gniffelen. Hierin bood de bank excuses aan voor haar redding door de Zwitserse overheid. ABN Amro, dat zich destijds hooghartig ‘dé bank’ noemde, heeft er al heel lang de kracht niet meer voor. Na het lezen…

IN DE WATTEN Ja, u kent ze wel: die foto's van het noorderlicht waarop de hemel gifgroen kleurt en allerlei psychedelische patronen vertoont. Een bucketlistdingetje. Dus zeggen we volmondig ‘Yes, please!’ als Aston Martin ons uitnodigt naar Finland te komen om in een select gezelschap van internationale journalisten te crossen in hun blitse SUV, de DBX 707. We krijgen slechts één voorwaarde mee: onthul onder geen beding de locatie van de logeerplek. De gasten van de Octola Lodge zijn namelijk nogal gesteld op hun privacy. Op de site zien we lovende recensies van onder anderen prins Albert van Monaco, een Aziatische techmiljardair en de Angelina Jolie van Bollywood. Dat schept verwachtingen, ja. En we worden beslist niet teleurgesteld als we onze besneeuwde schoenen verruilen voor door de Sami gebreide sokken…

LEKKER DING En dit is? De PF40, het nieuwste model van de Brabanders van Eysing. Eysing? Dat bedrijf werd in het vorige decennium opgericht om een moderne draai te geven aan een klassieke Nederlandse motorfiets: de Alpenjager van Eysink, uit 1938. En dat lukte? Zeker, in 2020 kwam het eerste model uit: de Pioneer, een moderne elektrische brommer met prachtig retrodesign. En deze? De PF40 is de doorontwikkeling daarvan, ontworpen door de Italiaanse designstudio Pininfarina. Mooi? Nou en of. Deze ‘brommer’ verenigt fraaie Italiaanse lijnen met Noord-Europees minimalisme. Niets is te veel aan de PF40. Het enige extraatje zit in de koplamp, dat is de kilometerteller. Lekker basic! Ja, hij is vooral bedacht met rijplezier in het achterhoofd. Al kunt u ‘m wel aan een app koppelen voor statistieken, het…

Hij pakt de meest e het anders aan dan e sabbaticalnemers. Olivier van Arkel wilde er zeker tussenuit, maar lui op het strand liggen zag hij niet zo zitten. ‘Ik heb mijn sabbatical ingericht als persoonlijk ontwikkeljaar’, vertelt hij. Dat jaar deelde hij vervolgens op in drie thema's: reizen, investeren en familie. ‘Ik heb altijd hard gewerkt en dat heeft zijn weerslag op je familieleven. Nu kon ik bewuster thuis bij de kinderen blijven.’ Maar goed, er werd – en wordt, want zijn sabbatical is nog volop aan de gang – ook genoeg gereisd. En dan vooral met een investeringsdoel. ‘In eerste instantie ben ik naar Bali gegaan, de plek waar ik het meeste mee heb.’ Van Arkel ging erheen met een zak geld voor investeringen, want het eiland heeft…

Starters worden al te vaak bewierookt, ook in dit blad. Iedere starter denkt dat-ie de volgende Apple of Google is. Maar tegenover één succesverhaal staan vele mislukkingen. Daarom zijn veel professionele investeerders gestopt met het financieren van startups en scale-ups, in jargon venture capital geheten. Ook Antea doet dit allang niet meer. Desondanks laat de particuliere belegger zich door een hoge rente of een mooi verhaal op crowdfundingsites makkelijk verleiden om in een jong bedrijf te investeren. Er zijn twee recente voorbeelden waarbij Piet Particulier een forse scheur in de broek heeft opgelopen. Het geruchtmakendste geval is natuurlijk VanMoof, de hippe producent van elektrische fietsen. Het is met VanMoof hetzelfde als met veel startups: het zijn net junks. Ze zijn verslaafd (aan geld), zien er slecht uit en gaan uiteindelijk…

PITCH ‘Hij beloofde klanten iets wat nog gebouwd moest worden. Maar in de softwarewereld gaat dat wat minder snel’ Op zoek naar een nieuw avontuur, nadat corona het licht heeft uitgedaan bij de startup waarmee hij beveiligde tickets aan de man probeerde te brengen, deelt Liu Kars een kantoor met zijn voormalige studiegenoot Virgil Swagemakers. Die heeft al sinds zijn zeventiende allerlei (online)handeltjes: partysneakers met lichtgevende zolen, maaltijdvervangers en houten zonnebrillen. Maar zijn webshops leveren hem ook frustraties op, zoals het steeds handmatig moeten overschrijven van adressen en gedoe met exportdocumenten en retourzendingen. ‘Iemand die in het magazijn staat heeft geen verstand van de software waarmee gewerkt wordt, dus die plakt gewoon labels op de dozen.’ Het brengt Swagemakers op het idee strakke software te bouwen die kleine webshops ontlast…

FLASHBACK ‘We willen het loskoppelen van bier, zodat ook de rijinstructeur er reclame mee kan maken’ De geur van karton en verse inkt walmt ons tegemoet in Hengelo. Geen onprettige geur, maar Joost Braam ruikt het bijna niet meer. Dat krijg je als je al zo'n acht jaar met je neus in de bierviltjes zit. Of eigenlijk moeten we ‘viltjes’ zeggen. ‘We willen het loskoppelen van bier en alcohol, zodat ook de rijinstructeur er reclame mee kan maken.’ Bovendien gaan zijn viltjes veel verder dan wat ooit louter bedoeld was als onderzettertje voor uw Grolschje. Jazékers: we zijn in Twente, waar het borrelt van de optimistische ondernemerszin. ‘Zet het bier(viltje) maar koud’, grapten we van tevoren. Maar geen bier op deze zonnige ochtend, wel een groot schap met daarin pakjes…

Marc van der Koelen (40) Heeft met zijn Koel Products belangen in van alles en nog wat Waaronder websites, koffiezaken, bordspellen en handelsbedrijven En heeft ‘nog wat vastgoedbedrijven in het buitenland’ Houdt de nacht simpelweg niet meer vol. ‘Ik ben al blij als ik de dag doorkom’ Voor de ochtend Wat u moet weten: voordat hij een ondernemende multimiljonair werd was Marc van der Koelen atleet. Een succesvolle ook, want hij rende tot twee keer toe de 1500 meter op een WK. Tot hij op z'n negentiende wakker werd met pijn in zijn knie. ‘Toen moest ik stoppen.’ Voor zijn sportcarrière leefde hij hypergezond. ‘Ik sportte tien keer per week, had een strikt voedingsschema, sliep tien uur per nacht. Het is bij mij alles of niets.’ Een voor de hand…

JOES DAEMEN Vrijwel meteen nadat de boot de baai bij de Canarische Eilanden heeft verlaten komt die in zwaar weer terecht. Aan boord zijn tien mannen en drie vrouwen, verdeeld in teams. Het schema is vier uur op, vier uur af. Aan boord is niets: geen wc, geen douche, geen keuken. Poepen en plassen gebeurt over de reling. Privacy bestaat niet. Het eten is vies, slapen lukt nauwelijks, alles is zeiknat en iedereen is bont en blauw, want de boot slingert je voortdurend heen en weer. Communicatie met de buitenwereld – bellen, emailen – is onmogelijk. Het hoogtepunt van de dag is een halve perzik per persoon. Uit blik. De nachten zijn het ergst. Binnen hoor je elke golf op de boot beuken, het gekraak van de mast. Als de…

LEKKER DING En wat zien we hier? De Specter 1, een bijzondere en vooral ook bijzonder fraaie fiets die wordt gebouwd in het Vlaamse Wondelgem, vlak bij Gent. Vertel! Kijk eens goed naar die stoere belijning. Dit is een heel mooie fiets die voor het grootste deel uit carbon is opgetrokken. Zeker als u ernaast staat valt op hoe solide en goed de Specter in elkaar steekt. Het is bepaald geen straf om hierop te rijden. Hoe rijdt-ie dan? Hard. Het is immers een speed pedelec. Da's niet zomaar een elektrische fiets, maar een snelheidsmonster voor het overbruggen van lange afstanden. Daartoe is hij uitgerust met twee motoren: een middenmotor en een extra motor in het voorwiel, voor extra kracht en acceleratie. Bediening? Dat doet u met de geïntegreerde boordcomputer,…